Calcular autonomía batería auxiliar

Calcular autonomía batería auxiliar

Cuando queremos calcular la autonomía de la batería auxiliar que vamos a instalar en nuestra furgoneta camper o autocaravana es necesario saber que aparatos vamos a colocar y que consumen cada uno de ellos.

¿De cuantos AMPERIOS comprar la batería?

Como ya te explicamos en nuestro anterior post sobre que batería elegir, ahora te vamos a detallar como calcular autonomía batería auxiliar , que batería necesitas para tu furgoneta camper o autocaravana.

Para ello necesitaremos realizar una pequeña formula con una calculadora, para saber nuestra autonomía.

La ley de ohm nos dice que: P=IxV donde P es potencia (watts), I es intensidad (amperios) y V es voltaje (voltios)

Calcular autonomía batería auxiliar

Ejemplo:

Tenemos 2 luces led a 12 voltios con un consumo de 10Wattios cada una: Tendremos que calcular cuantas horas al día aproximadamente vamos a hacer uso de los aparatos electrónicos. y tener en cuenta que una batería nunca es recomendable que baje del 50% de carga.

Para hacer el calculo debemos hacer: (I=P/V) x hs

P=20W/12V = 1,6Ah. Esas dos luces tendrán un consumo de 1,6 amperios hora.

Calculamos que las tenemos encendidas 2 horas al día

1,6Amperios x 2 horas = 3,2 amperios.

Debemos tener en cuenta que una batería nunca es recomendable que baje del 50% de carga. Una batería de 110 amperios no es recomendable que consuma más de 55amp.

Ejemplo de una instalación de eléctrica de una furgoneta camper o autocaravana, para calcular el consumo de la batería auxiliar:

ElementoConsumoTiempoCÁLCULO
(I=P/V) x hs
CONSUMO
(diario)
Nevera Dometic CRX 5040W12 horasI=40/12
6,6Ah x 6hs
40A
Luces 12 V y tomas USB30W2 horasI=20/12
2,5Ah x 2hs
5A
Bomba de agua 12v40W0,50 horasI=40/12
2,5Ah x 0,50hs
1,25A
Otros20W1 horaI=20/12
2,5Ah x 1hs
2,50A

El total del consumo sería de 48,75 Amperios, por lo que deberíamos poner una batería de unos 100 amperios.

Todo es relativo, sobretodo la nevera, ya que dependerá del tiempo que esté conectado el compresor y funcionando, gastará más o menos.

Numero “C” ¿Qué es el número C en una batería?

El valor numérico de los valores “C” son HORAS. Son las horas a las que una batería en laboratorio y bajo condiciones determinada de carga y temperatura es capaz de suministrar una determinada energía hasta quedar batería descargada.

Este indicador no es más que una cifra para determinar las diferencia de capacidad total de una batería en función de la descarga a la que es sometida.

Bueno, vamos allá:

Que es “C100”, “C20” , etc…?

Ejemplo en un vehículo , pongamos con estas cifras (números redondos para mejorar interpretación):

  • Depósito 50 litros de combustible.
  • Consumo carretera ( el tradicional 90km/h): 5 litros a los 100
  • Consumo a los 120km/h : 10 litros /100 km.

Distancia recorrida a 90 km/h: 1000 km.
Distancia recorrida a 120km/h: 500km

Que a ocurrido si el depósito es igual de grande?

Hemos exigido más al sistema, por tanto la eficiencia es MENOR. NI MAS NI MENOS.

EXACTAMENTE LO MISMO OCURRE A UNA BATERIA.

Cuanto más le exijamos ….menos eficiente sera. Y como se define esto?

Con los valores “Cxxx” donde “x” no es más que una cifra de una cifra, dos o tres. Siguiendo el símil del consumo de un vehículo…..es lo mismo que definir el consumo en ciudad o en carretera.

Pero….que es “100”, 20 , etc?

“@ 100 hour rate” es lo mismo que decir C100.

Vemos una batería de 622 ah C100, pero al mismo tiempo es una batería 468ah C20, e incluso una batería 168ah C1.

Primera línea C100 significa que si a esa bateria se la somete a una descarga continua de 6,22 ah ….mantendrá esa energía de suministro durante 100horas hasta quedar descarga.

Sería como ….ir en carretera a 90km/h ( condición más favorable)

Pero que ocurre si aumentamos la descarga? Lo mismo que si pisamos acelerador…

Si a esa misma batería se la somete a una descarga de 23,4 A , la batería solo podra suministrar un total de 468ah.

Hemos pasado de 622ah a 468ah, sencillamente porque hemos aumentado la descarga (hemos pisado el acelerador)

Vamos a la última linea C1 ( pisamos acelerador al máximo)

Si sometemos batería a una descarga de 168ah….. ésta sólo podrá entregar 168ah.

Hemos pasado de 622 a 468 y por último 168.

Al igual que al pisar un acelerador , a una batería si la sometemos a una descarga fuerte, su energía total entregada siempre sera menor que si la sometemos a pequeña descarga.

Muchos fabricantes no declaran los valores “C” ….pues así sus baterías parecen de más capacidad.

Ejemplos con fotos de batería Vechline:

Calcular autonomía batería auxiliar
Calcular autonomía batería auxiliar

Vech 110ah C20
Vech 114ah C120

Cual es mayor?

La mayoría diría la segunda (solo ven 114 es mayor que 110)

Pues , aunque faltaría datos , ya que solo se pueden comparar capacidades a igual valor C ( igual que consumo un vehículo , comparamos ciudad con ciudad de otro vehículo, o carretera y carretera de otro vehículo), aquí faltaría ese dato N ambas batería para poder afirmar 100% cual tiene mayor capacidad.

Pero, de sobra un valor de 110ah C20 es mayor SEGURO que un valor 114ah C120.

La batería de 114ah, tan solo suministrará 114ah si se la somete a una descarga MAXIMA de 0,95ah ( 114 dividido entre 120) durante nada menos que 114 horas seguidas

La batería de 110ah suministrara 110ah, si se la somete como MAXIMO a una descarga de 5,5 ah durante 20 horas seguidas ( 110 dividido entre 20) .

El valor C20, es un reflejo más real de un consumo normal en una instalación. Es como el consumo combinado de un vehículo.

En una instalación calcular autonomía batería auxiliar donde nunca hay un consumo fijo durante tantas horas seguidas sin que hayan cambios de aumento o disminución de la carga, pero identificar este dato, te puede aclarar si una batería tiene verdaderamente más capacidad que otra, aunque parezca lo contrario.

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